Descentralização e estadualização dos serviços de transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil: uma análise para o estado de Minas Gerais

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dc.contributor.advisorMotta, Carolina Portugal Gonçalves da
dc.contributor.authorAmaral, Camila da Cunha Souza do
dc.contributor.memberFerreira Júnior, Sílvio
dc.date.accessioned2019-03-25T14:41:25Z
dc.date.accessioned2023-11-06T16:51:57Z
dc.date.available2019-03-25T14:41:25Z
dc.date.available2023-11-06T16:51:57Z
dc.date.issued2018
dc.degree.date2018
dc.degree.departamentEscola de Governo Professor Paulo Neves de Carvalhopt_BR
dc.degree.grantorFundação João Pinheiropt_BR
dc.degree.levelEspecializaçãopt_BR
dc.degree.localBelo Horizontept_BR
dc.degree.programCEAPPGG II 2016-2018pt_BR
dc.description.abstractNeste trabalho se analisa a descentralização dos sistemas de trens urbanos operados pelo Governo Federal para os estados e municípios, com foco para a questão do Estado de Minas Gerais. Iniciado nos anos de 1990, o programa insere-se em um movimento mais amplo de descentralização administrativa em vários países do mundo. No Brasil, este cenário foi instigado pela Constituição Federal, seguido de legislações que foram criadas neste sentido, inclusive, estaduais e municipais. No entanto, observa-se que mesmo diante de uma tendência descentralizadora, uma Constituição que prevê a descentralização deste serviço e leis que regulamentam esta ação, poucos ainda saíram da administração federal caindo para administração local. Este é o caso, por exemplo, do Estado de Minas Gerais, foco do presente trabalho. Em 1997 foi constituída a METROMINAS, empresa criada no intuito de gerir os transportes sobre trilhos de passageiros do Estado de Minas Gerais. No entanto, ainda hoje tem a competência desses transportes está nas mãos da Companhia Brasileira de Transportes Urbanos (CBTU).pt_BR
dc.description.abstractenThe purpose of this study is analyze the decentralization of the urban train systems operated by the Federal Government to the states and municipalities, focusing on the State of Minas Gerais. Started in the 1990s, the program is part of a broader movement of administrative decentralization in several countries around the world. In Brazil, this scenario was instigated by the Federal Constitution, followed by legislations that were created in this sense, including, state and municipal. However, it is observed that even in the face of a decentralizing trend, a constitution that provides for the decentralization of this service and laws that regulate this action, few still left the federal administration falling for local administration. This is the case, for example, in the State of Minas Gerais, the focus of this work. In 1997, METROMINAS was created, a company created to manage the transport on railroad tracks of the State of Minas Gerais. However, even today it has the competence of these transports is in the hands of the Brazilian Company of Urban Transportation (CBTU).pt_BR
dc.description.vcgeGoverno e Políticapt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.fjp.mg.gov.br/handle/mono/2456
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.subject.otherDescentralizaçãopt_BR
dc.subject.otherEstadualizaçãopt_BR
dc.subject.otherMinas Geraispt_BR
dc.subject.otherTransporte sobre trilhospt_BR
dc.titleDescentralização e estadualização dos serviços de transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil: uma análise para o estado de Minas Geraispt_BR
dc.typeMonografiapt_BR
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