Análise do controle das viaturas das companhias da Primeira Região da Polícia Militar da PMMG
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2011
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Resumo
A Polícia Militar de Minas Gerais, Instituição responsável pela preservação e manutenção da ordem pública, através da atuação preventiva e repressão qualificada, utiliza diversos processos de policiamento para executar sua missão constitucional. Um destes processos é a utilização de veículos de quatro rodas como viaturas policiais, devido ao seu potencial de atendimento extenso e agilidade de deslocamento. Neste contexto, todas as companhias da Polícia Militar utilizam as viaturas de quatro rodas para executarem seu policiamento ostensivo, demandando manutenção preventiva e corretiva destas viaturas. A Polícia Militar
adotou como estratégia, alinhada com as diretrizes governamentais, de terceirização de parte de sua frota de viaturas com o intuito de diminuir o tempo de indisponibilidade das viaturas policiais. No ano de 2010, o Estado Maior da PMMG, recebeu documentação por parte da empresa ganhadora do primeiro processo de licitação de terceirização da frota que teve vigência entre os anos de 2005 e 2008, cobrando diversos casos de viaturas que foram consertadas pela empresa e que ainda não teriam sido pagas pelo Estado. A Diretoria responsável pela gestão de
toda a frota da PMMG (DAL) apurou que estes casos em questão, ainda não tinham sido comunicados a ela, nem tinham processos apuratórios concluídos ou em curso, evidenciando uma possível falha nos processos de controle. Diante disto o presente trabalho monográfico objetivou analisar os processos de controle das viaturas nas Cias da 1ª RPM, universo do acontecimento. Foram analisados os aspectos da equipe envolvida e sua atuação nas Cias. Faz um paralelo entre as teorias
administrativas e controle da frota. Analisa como ocorrem os processos de controle
das viaturas nas Cias e as atribuições de tarefas de cada militar. Finaliza-se o
trabalho, pela confirmação das hipóteses propostas, no sentido dos processos de
controle das viaturas nas Cias influenciarem diretamente nas falhas de não detecção
e comunicação de avarias em tempo hábil, proporcionando gerarem custos ao Estado.
Abstract
The Military Police of Minas Gerais, the institution responsible for the preservation and maintenance of public order, through preventive action and repression qualified policing uses different processes to perform its constitutional mission. One of these processes is the use of four-wheeled vehicles like police cars, because of its potential to serve large and agility of movement. In this context, all military police companies use the four-wheel vehicles to conduct their patrolling, calling for preventive and corrective maintenance of these vehicles. The military police adopted the strategy, in line with government guidelines, outsourcing part of its fleet of vehicles in order to reduce the downtime of the police cars. In 2010, the
General Staff of PMMG received documentation from the company winning the first bidding process outsourcing fleet that took effect between 2005 and 2008, charging several cases of vehicles that were repaired by the company and have not yet been paid by the state. The Board is responsible for managing the entire fleet of PMMG (DAL), found that these cases in question had not been communicated to it, nor had apuratórios processes completed or underway, indicating a possible failure in the Process de control. Given this present monograph aimed at analyzing Process control and management of vehicles on the Cias 1ª RPM, the universe of the event. We analyzed the aspects of its operations and staff involved in Cias. Parallels
between the theories admninstratives and fleet. It analyzes how the processes occur in the control of the car Cias and task assignments for each soldier. Ends up the work, the confirmation of the hypotheses proposed in the sense of control processes in the vehicles Cias influence directly the fault of not detecting and reporting failures in a timely manner, providing generates costs to the state.