A formação teórica do piloto comercial de aeronaves para oficiais do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais por meio da educação à distância: análise da viabilidade de implantação
Data da publicação
2018
Autores
Orientador(es)
Coordenador(es)
Colaborador(es)
Organizador(es)
Evento
Entrevistador(a)
Entrevistado(a)
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Editor
Resumo
Para atuar como tripulantes das aeronaves do Corpo de Bombeiros Militar de Minas
Gerais (CBMMG) os pilotos têm que possuir, por força de lei, no mínimo a licença de
piloto comercial. A formação do piloto consiste em etapas teóricas e práticas, todas
com regulamentação prevista em dispositivos legais da Agência Nacional de
Aviação Civil (ANAC). Atualmente a formação teórica do piloto comercial de
aeronaves do CBMMG tem ocorrido na modalidade presencial e por meio de escolas
privadas de aviação que são contratadas após o poder público promover o certame
licitatório. Foi levantada a hipótese da formação teórica poder ser realizada na
modalidade da Educação a Distância (EaD) com economia de recursos públicos e
celeridade nas etapas de formação. Por esta razão, o objetivo geral desta pesquisa
é analisar a viabilidade de implantação do curso teórico do piloto comercial de
aeronaves do CBMMG na modalidade da EAD. O tema é particularmente relevante
já que a EaD tem crescido de forma expressiva, sobretudo em virtude da expansão
das tecnologias da informação e comunicação e justifica-se porque a eficiência na
prestação do serviço público é uma previsão Constitucional. Como procedimento
metodológico foi conduzida uma pesquisa exploratória, quantitativa e bibliográfica,
utilizando-se a técnica de questionário de questões fechadas, com uma amostra de
trinta e cinco pilotos que estão em atividade na Corporação e também entrevistas
com servidores da ANAC, da SENASP e do CBMMG para levantar informações
sobre aspectos fundamentais da pesquisa. Para análise dos dados utilizou-se de
técnicas estatísticas de inferência e de análise de conteúdo das entrevistas. Nos
resultados finais constatou-se ser viável implantar o curso teórico do piloto comercial
de aeronaves do CBMMG na modalidade da EaD, com observações detalhadas na
conclusão desta pesquisa.
Abstract
In order to play a role as a crewman of the Minas Gerais Military Fire Brigade’s
aircrafts, pilots must possess as postulated by law, at least a commercial pilot
license. The pilot’s training consists of theoretical and practical stages, all with
regulation provided in legal requirements of the National Civil Aviation Agency.
Currently the theoretical training of its commercial aircraft pilots has occurred in the
face-to-face modality and through private aviation schools that are hired after the
public authority to promote the bidding contest. The hypothesis was raised that the
theoretical training can be carried out in the distance education modality with savings
of public resources and faster training stages. For this reason, the general objective
of this research is to analyze the likelihood of implementing the commercial aircraft
pilot course in the distance education modality in the Minas Gerais Military Fire
Brigade. The issue is particularly relevant since the distance education has grown
significantly, especially due to the expansion of information and communication
technologies and it is justified as the efficiency in the public service delivery is a
Constitutional foreknowledge. As a methodological procedure, an exploratory,
quantitative and bibliographic research was conducted by means of a closedquestion
questionnaire technique, with a sample of thirty-five active pilots in the
Corporation as well as interviews with ANAC, SENASP and some militaries were
conducted in order to gather information on key aspects of the study. Statistical
techniques of inference and the content analysis of the interviews were used to
analyze the data. As final results it was found likely to implement the theoretical
Minas Gerais Military Fire Brigade aircraft’s commercial pilot course applying for
distance education modality, with detailed caveats pointed at the conclusion’s
chapter of this research.