Deslocamento ao trabalho e meios de transporte: uma análise dos grupos populacionais do Distrito Federal

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dc.creatorGonçalves, Caio César Soares
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/6829577347369187
dc.creator.affiliationFundação João Pinheiro
dc.creator.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-3366-7560
dc.date.accessioned2024-05-21T15:11:23Z
dc.date.available2024-05-21T15:11:23Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractO objetivo deste estudo é analisar os grupos populacionais que realizam deslocamentos ao trabalho nas 33 Regiões Administrativas (RAs) do Distrito Federal, destacando os meios de transporte utilizados. Os dados da Pesquisa Distrital por Amostra de Domicílios de 2021 foram empregados para mapear os locais com maior envio e recebimento de trabalhadores e identificar osprincipais fluxos entre as RAs. Além disso, foram utilizados modelos logísticos para estimar a propensão de uso dos diferentes modais de transporte de acordo com as características populacionais, calculando razões de chances para melhor compreender as características das pessoas que realizam deslocamentos para o trabalho. Os resultados revelaram que mais de 1,2 milhões de pessoas ocupadas se deslocaram em 2021, sendo a maioria para outras RAs. O Plano Piloto foi o principal destino, com cerca de 514 mil deslocamentos, representando 41,6% dos trabalhadores. Taguatinga também se destacou, com aproximadamente 143 mil deslocamentos. Houve diferenças significativas entre origem e destino dos deslocamentos, com o Plano Piloto recebendo mais pessoas do que enviando. Essa RA atrai trabalhadores com maior renda, nível educacional elevado e menor proporção de negros. A análise também mostrou que diferentes meios de transporte estão associados a diferentes perfis socioeconômicos.
dc.description.abstractenRegions (ARs) of the Federal District in Brazil, highlighting the means of transportation used. The data from the 2021 District Sample Household Survey (Pesquisa Distrital por Amostra de Domicílios -PDAD) were used to map the locations with the highest influx and outflow of workers and identify the main commuting flows between ARs. In addition, logistic models were employed to estimate the propensity to use different modes of transportation according to population characteristics, calculating odds ratios to better understand the characteristics of people who commute to work. The results revealed that over 1.2 million employed individuals commuted in 2021, with the majority commuting to other ARs. The Plano Piloto was the main destination, accounting for approximately 514,000 commutes, representing 41.6% of workers. Taguatinga also stood out, with approximately 143,000 commutes. There were significant differences between the origin and destination of the commutes, with the Plano Piloto attracting more people than it sent. This AR attracts workers with higher incomes, higher educational levels, and a lower proportion of black individuals. The analysis also showed that different modes of transportation are associated with different socioeconomic profiles
dc.identifier.citationGONÇALVES, C. C. S. Deslocamento ao trabalho e meios de transporte: uma análise dos grupos populacionais do Distrito Federal. Eco. Reg., Londrina, v. 12, n. 1, p. 92-116, jan./abr. 2024.
dc.identifier.doi10.5433.2317-627X.2024.v12.n1.48469
dc.identifier.issn2317-627X
dc.identifier.urihttp://repositorio.fjp.mg.gov.br/handle/123456789/4061
dc.language.isopt_BR
dc.publisherUEL/PR
dc.rightsopen access
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazilen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/
dc.subject.enCommuting
dc.subject.enCommuting to work
dc.subject.enComplex sample data
dc.subject.enLogistic model
dc.subject.enFederal District
dc.subject.otherComutação
dc.subject.otherDeslocamento ao trabalho
dc.subject.otherDados amostrais complexos
dc.subject.otherModelo logístico
dc.subject.otherDistrito Federal
dc.titleDeslocamento ao trabalho e meios de transporte: uma análise dos grupos populacionais do Distrito Federal
dc.title.alternativeCommuting and means of transportation: an analysis of population groups in the Federal District
dc.typeArtigo
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