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Item Perfil de candidatos e eleitos ao cargo de vereador no período de 2004 a 2020, segundo as classes de tamanho municipal das grandes regiões brasileiras(FJP, 2024) Horta, Cláudia Júlia Guimarães; Silva, Max Melquiades da; Costa, Bruno Lazzarotti Diniz; Andrade, Rafael Lara Mazoni; Alves, Marcus Vinícius Chevitarese; Bianchini, Letícia D.; Vital, Leandro Péterson Silva; Sousa, Gabriel Luiz Lisboa de; Sena, Karoline K.; Silva, Júlia Clétilei Magalhães da; Santos, Bernardo França; Fundação João Pinheiro; Fundação João Pinheiro; Fundação João Pinheiro; -; -; -; -; -; -; http://lattes.cnpq.br/0316177233279799; http://lattes.cnpq.br/5624247693651969; http://lattes.cnpq.br/2084604177044476; -; -; -; -; -; -; -; https://orcid.org/0000-0003-3372-8615; https://orcid.org/0000-0001-5972-4175; -; -; -; -; -; -; -; -; Dufloth, Simone Cristina; Fundação João Pinheiro; http://lattes.cnpq.br/6166815079725368Este texto para discussão apresenta os resultados adicionais da pesquisa intitulada "Modelo de análise do perfil de parlamentares das câmaras municipais em perspectiva georreferenciada", apoiada pela Fundação de Amparo à Pesquisa (Fapemig) e executada pela Fundação João Pinheiro (FJP) no âmbito do Edital Demanda Universal n° 001/2018-Processo: APQ-03338-18 e Convênio n° 6.08/2022 - FJP - Fapemig/DBE. O estudo aqui apresentado revela a consolidação do perfil de candidatos e de eleitos ao cargo de vereador, no período entre 2004 e 2020, por porte populacional.Item Que vidas importam? : violência, repressão e encarceramento em uma sociedade desigual(Universidade Federal do Rio Grande do Sul, 2020) Souza, Leticia Godinho de; Lima, Luísa Filizzola Costa; Costa, Bruno Lazzarotti Diniz; Reis, Guilherme Felliphe PereiraItem Políticas de transporte coletivo em Belo Horizonte/MG : uma análise à luz da sustentabilidade e da equidade(Pontifícia Universidade Católica do Paraná, 2024) Leitão, Nathália Borges Machado Azevedo; Ferreira Júnior, Sílvio; Costa, Bruno Lazzarotti DinizEste artigo busca compreender os gargalos da política de transporte público coletivo (TPC) de Belo Horizonte, quando comparada às de outras capitais, em especial, ao caso do município de Curitiba-PR. Para tanto, foi escolhido o IMUS (Índice de Mobilidade Urbana Sustentável), desenvolvido por Costa (2008), ferramenta de suporte à elaboração de políticas públicas. O índice é composto por 87 indicadores, os quais podem ser utilizados em sua totalidade ou parcialmente, a depender do foco da análise. Nesta pesquisa, focada no transporte público, foram selecionados 22 indicadores diretamente ligados ao tema. Foi realizada uma análise comparativa entre os resultados obtidos para Belo Horizonte e aqueles obtidos por outras capitais brasileiras. Os resultados apontaram desempenho insatisfatório de Belo Horizonte, decorrente principalmente das notas negativas dos indicadores relacionados ao financiamento do sistema e à provisão de infraestrutura pelo poder público. Como conclusões, o estudo sugere o aprimoramento dos mecanismos de financiamento do TPC, bem como maiores investimentos na infraestrutura urbana, além de sugerir a realização de estudos complementares de viés qualitativo.