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Item A gestão do conhecimento na diretoria de meio ambiente e trânsito da Polícia Militar de Minas Gerais: estudo sobre a implementação de um banco de talentos interno(2011) Fernandes, Carlos Eduardo; Brasil, Sérgio Augusto VelosoPartindo-se da premissa de que os integrantes da Diretoria de Meio Ambiente e Trânsito já criaram, e estão em constante criação do conhecimento individual, esta monografia tem por objetivo, capturar, refinar e armazenar dados, informações e conhecimentos específicos dos integrantes da Diretoria de Meio Ambiente e Trânsito, de forma fornecer subsídios para montagem de um Banco de Talentos Interno que permita seu gerenciamento e disseminação. Trata-se de pesquisa, de natureza quantitativa, na medida em que os dados agrupados estatisticamente; por colher opiniões e sugestões a pesquisa se reveste, complementarmente, de natureza qualitativa. A pesquisa documental incidiu sobre documentos escritos dos arquivos particulares da Polícia Militar de Minas Gerais e a pesquisa bibliográfica sobre publicações teóricas compulsadas a partir das bibliotecas da Academia de Polícia Militar, da Fundação João Pinheiro e de obras adquiridas pelo autor. A observação direta extensiva se deu pela aplicação de questionários aos integrantes da Diretoria de Meio Ambiente e Trânsito e a observação direta intensiva foi realizada mediante entrevistas junto a pessoas com notório saber sobre Metodologia Científica, e Gestão do Conhecimento e Informática. Chega-se à conclusão de que, tomando como ponto de partida o banco de dados organizado em razão das respostas aos questionários, é possível e viável, formatar um Banco de Talentos Interno para a Diretoria de Meio Ambiente e Trânsito. Tal Banco de Talentos Interno, por ser embrionário, careceria de um constante monitoramento visando seu aperfeiçoamento, tanto de forma como de conteúdo, até atingir plenas condições de servir como ferramenta eficaz de gestão. Ao final sugere-se então, mediante uso do Microsoft Excel (ou similar do Linux), formatar um Banco de Talentos Interno, ainda que embrionário, na Diretoria de Meio Ambiente e Trânsito.Item A legalidade das autuações aplicadas por militares estadual-policiais relativas a infração de trânsito de competência primitiva do município(2011) Silva, Jardel Eduardo da; Assunção, Márcio Antônio MacedoA legalidade das autuações aplicadas por militares estadual-policiais relativas a infrações de trânsito de competência privativa do município constitui o tema desta pesquisa. Esta monografia procurou demonstrar que, naqueles municípios não integrados ao Sistema Nacional de Trânsito, a atuação dos militares estadual-policiais no âmbito das competências fiscalizadoras privativas dos municípios vem ocorrendo em desacordo com o Código de Trânsito Brasileiro. Quanto aos objetivos, a pesquisa caracteriza-se como explicativa, pois os dados coletados e analisados permitiram descrever a atuação dos militares estadual-policiais no âmbito das infrações de trânsito nos municípios não integrados ao Sistema Nacional de Trânsito, e explicar sua legalidade. Desenvolvida no método de abordagem indutivo, utilizou, como métodos de procedimento, o monográfico e o estatístico. As técnicas de pesquisa utilizadas foram a da documentação indireta, nos tipos bibliográfica e documental – com os quais se desenvolveram estudos sobre Teoria do Ato Administrativo e Municipalização do Trânsito – e a observação direta extensiva, ocasião em que foram entrevistadas personalidades com elevado conhecimento e reconhecida atuação em áreas relacionadas ao tema. Foram fornecidos subsídios para que a PMMG promova a padronização de procedimentos operacionais relacionados à atuação dos militares estadual-policiais no âmbito das competências de trânsito privativas dos municípios, com o objetivo de garantir a legalidade do exercício do Poder de Polícia Administrativa de Trânsito. Concluiu-se que a municipalização do trânsito nos municípios mineiros e a delegação de suas competências fiscalizadoras à Polícia Militar é fator preponderante para a legalidade da atuação dos militares estadual-policiais nessa seara, constatação que se mostra plenamente alinhada com o Plano Estratégico estabelecido pela Polícia Militar de Minas Gerais, o qual estabelece, como uma de suas metas, o estímulo da integração dos municípios mineiros ao Sistema Nacional de Trânsito.Item Estrutura organizacional da atividade de policiamento de trânsito rodoviário: uma análise atual na Polícia Militar de Minas Gerais(2010-11-04) Dias, Wanderlei Ferreira; Silva, Armando Leonardo Linhares de Araújo Ferreira da; Guimarães, César Ricardo de Oliveira; Oliveira, Kamila Pagel deO objetivo desta pesquisa é uma análise da atual estrutura organizacional da atividade de policiamento de trânsito rodoviário adotada pela Polícia Militar de Minas Gerais, especialmente no que se refere a implementação do modelo caracterizado pela subordinação direta das Companhias Independentes de Meio Ambiente e Trânsito (Cia PM Ind MAT) aos Comandos Regionais de Policiamento. Trata-se de uma pesquisa do tipo descritiva para a qual foi realizada uma pesquisa de campo, com aplicação de questionários a todos os comandantes de Cia PM Ind MAT e todos os chefes das P3 das RPM (Regiões de Polícia Militar), além da análise e interpretação de dados coletados. Baseou-se ainda nas informações obtidas através de entrevistas com pessoas-chave da Polícia Militar. Sobressai-se desta pesquisa que o modelo atual oferece condições favoráveis para a gestão e controle do efetivo da PMMG empregado na atividade de policiamento de Trânsito Rodoviário. Além disso, verificou-se que os recursos logísticos previstos atendem satisfatoriamente a estrutura do policiamento de trânsito rodoviário nas demandas operacionais. Conclui-se que a atual estrutura organizacional da atividade de policiamento de trânsito rodoviário adotada pela PMMG é a mais indicada no momento, entretanto, carece de alguns ajustes, especialmente no que se refere ao efetivo previsto.Item As infrações da Lei nº 11.705/08: um estudo sobre a Lei Seca em Belo Horizonte/Minas Gerais(2010-11) Bastos, Sinara Araújo; Santos, Andréia dosEste trabalho tem como tema a embriaguez no trânsito, trazendo discussões relevantes acerca do fenômeno trânsito, uma vez que a cada dia que passa, o mesmo ganha posição de destaque em nossa vida, tornando-se elemento principal no nosso cotidiano. Vários são os problemas encontrados com relação à questão do aumento da frota de veículos no Brasil, dentre eles, engarrafamento, aumento do tempo de percurso, poluição sonora e atmosférica, diminuição da qualidade de vida, além da elevação do número de mortes no trânsito. Aliado ao consumo de álcool transforma-se em um grande problema social, pois, torna-se um dos fatores preponderantes para o desencadeamento do acidente de trânsito e suas conseqüências, que na grande maioria, ocasiona vítimas fatais, elevando os números dos dados estatísticos. Assim, visando à redução dos números de acidentes envolvendo embriaguez ao volante, foi aprovada a Lei nº 11.705/08, conhecida como Lei Seca, que em seu dispositivo alterou o Código de Trânsito Brasileiro, estabelecendo sanções administrativas rígidas e alterando os limites de tolerância de álcool no sangue para os condutores que dirigem após a ingestão de bebidas alcoólicas.Item Gestão das blitzen de trânsito pelo batalhão de polícia de trânsito na cidade de Belo Horizonte: análise dos efeitos colaterais(2013) Miranda, Adriano Marcos; Lemos, RobertoO objetivo geral é analisar os efeitos colaterais provocados por uma blitz de trânsito em decorrência da maneira como ela é gerenciada pelo Batalhão de Polícia de Trânsito na cidade de Belo Horizonte. A análise dos efeitos colaterais decorrentes da realização de algum serviço prestado pela Polícia Militar de Minas Gerais, tornou-se necessário, tendo em vista os novos conceitos de administração gerencial que foram introduzidos na Corporação que, tem como foco principal, a prestação de serviço com qualidade ao cidadão, agora considerado “cliente” da Administração Pública. Trata-se de uma pesquisa do tipo exploratória, de natureza qualitativa e quantitativa, por adotar e explorar a análise de informações obtidas por meio de pesquisa de campo, através da utilização de técnicas de observação e entrevista ao público-alvo, composto por condutores, militares que trabalham na blitz de trânsito e moradores e comerciantes de Belo Horizonte. Sobressai-se desta pesquisa que a forma como as blitzen de trânsito são planejadas e executadas pelo Batalhão de Trânsito, podem provocar efeitos colaterais para os usuários da via (retenções, desvios, ocupação da calçada etc) bem como para os comerciantes (prejuízo financeiro). Todavia, a amplitude desses efeitos colaterais é muito pequena, principalmente quando se avalia a relação custo-benefício do serviço, havendo quase uma unanimidade entre os entrevistados que consideraram o serviço com sendo de relevante importância ao qual deve haver uma continuidade. Conclui-se que os efeitos colaterais provocados por uma blitz podem ser eliminados ou mitigados pela maneira como a operação é gerenciada.Item "Vítimas fatais de acidentes no trânsito, no período de 2008 a 2010 nas rodovias da 16ª RPM: causas e características"(2011) Santos, Gilberto Martins dos; Santos, Andréia dosO presente trabalho objetivou analisar as causas e características dos acidentes no trânsito com vítimas fatais ocorridos nas rodovias da Décima Sexta Região (16ª RPM) da Polícia Militar de Minas Gerais (PMMG), entre os anos de 2008 a 2010. A pesquisa realizada foi do tipo exploratória, por meio da análise documental e interpretação dos dados constantes dos boletins de ocorrência e da base de dados da 16ª Cia PM Ind MAT da PMMG. Para formulação dos objetivos foram adotados os métodos estatísticos e comparativos. Foram apresentados, de forma sintética, aspectos gerais que envolvem o acidente no trânsito. Os resultados que sobressaíram da presente pesquisa demonstram que os acidentes ocorreram com maior incidência na Rodovia Federal delegada, BR 251, na MG 188 e na MG 181, nos finais de semana e tiveram como principal causa a falta de atenção dos condutores com idade entre 35 a 45 anos, os quais em sua grande maioria, são possuidores da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Foi identificada a necessidade de realização de novos estudos, que possam abordar outros aspectos ligados ao objeto de estudo desta pesquisa, visando complementar o presente trabalho.